注重实践教学的铁路院校更受企业青睐，如果你初中毕业准备读铁路类的专业，建议考察学校是否具备1:1模拟车厢、OCC调度仿真系统等设施。下面是黔东南开设有铁路类专业的中等职业学校，同学们可以作为择校参考，自行深入了解，选择适合自己的学校。
初中毕业读铁路专业需要满足哪些条件
学历与年龄
需为初中应届毕业生或具有同等学力，并持有初中毕业证书。
年龄通常要求14-20周岁，部分学校限制在15-18周岁范围内。
身高标准
男生需≥165cm(高铁乘务等专业可能要求≥170cm)，女生需≥160cm(部分学校要求≥163cm)。
视力与健康
裸眼视力≥4.8(可矫正)，无色盲、色弱;听力正常，无重大疾病史或传染病。
面部、颈部、手部无明显疤痕或纹身。
表达能力
面试重点考察语言表达、形象气质及英语口语能力，高铁乘务类专业增设形体测试。
2025年读铁路专业前景怎么样
考取轨道车辆钳工(中级)、接触网工(高级)等职业资格证书后，可参与高铁调试、大型设备操作等高技术含量工作。某铁路局数据显示，持双证技工晋升工班长的平均年龄仅28岁，薪资较普通岗位高40%，部分优秀技工通过竞赛获“全国技术能手”称号，实现职业跃升。
黔东南有那些中职学校开设有铁路专业？
一、凯里市第一中等职业学校
学校概况
凯里市第一中等职业学校创办于1989年，是黔东南州规模最大的国家级重点中等职业学校。学校占地300余亩，现有在校生6000余人，开设交通运输、信息技术、旅游服务等六大类专业群。2018年起增设城市轨道交通运营管理专业，2023年升级为铁路专业群，涵盖高铁乘务、铁道信号维护等方向。
专业特色
铁路专业群采用"校企双元"培养模式，与贵阳轨道交通集团、成都铁路局签订定向培养协议。课程设置注重实操能力，开设《铁路客运组织》《行车调度技术》等核心课程。校内建有高铁模拟车厢实训室、安检实训中心及智能调度沙盘系统。
师资与就业
专业教师团队共23人，其中5人具有铁路行业十年以上从业经验。近三年毕业生就业率达96%，主要进入贵阳北站、沪昆高铁黔东南段及广铁集团从事站务管理、列车乘务等工作。2024年与贵州交职院合作开展"3+2"贯通培养项目。
二、黔东南州工业学校
学校概况
始建于2007年的公办全日制中等职业学校，隶属黔东南州教育局。2022年获批省级示范校建设项目后，重点打造铁道车辆运用与检修专业。校园占地面积180亩，建有黔东南首个轨道交通实训基地。
专业建设
专业聚焦铁路设备维护方向，配置接触网实训装置、动车组转向架模型等价值800万元的设备。与中铁五局集团合作开发"岗位能力模块化"课程体系，设置《铁道车辆机械检修》《接触网施工》等特色课程。
校企合作
引入企业技师驻校授课，实施"1+X"证书制度(铁道车辆维修、低压电工证双证培养)。2023届毕业生75%进入中国铁路南宁局、昆明局从事车辆检修工作，起薪达4500元/月。
三、黄平县中等职业学校
办学特色
作为省级重点中职学校，该校2019年与湖南铁道职业技术学院达成帮扶协议，2021年开设铁路运输服务专业。学校结合苗侗文化特色，在高铁乘务方向增设民族礼仪课程，培养具有地域文化特色的服务人才。
实训条件
投资560万元建成含CRH380B动车模拟驾驶舱、票务实训系统的综合实训中心。与铜仁南站、凯里南站共建校外实训基地，实施"旺季顶岗、淡季返校"的弹性教学安排。
就业方向
近两年毕业生主要服务贵广高铁、沪昆高铁沿线站点，30%通过高职分类考试升入贵阳职业技术学院等高校深造。2024年与广州铁路集团合作开设"广铁订单班"。
四、岑巩县中等职业学校
专业设置
该校2020年新增电气化铁道供电专业，重点培养铁路供电系统维护技术人才。专业建设获省级专项资金支持，现有供配电仿真实验室、接触网测量实训场等特色实训场所。
培养模式
推行"现代学徒制"，与中铁电气化局联合开发《牵引变电所运行与维护》等校本教材。实施"2+1"分段培养，第三学年进入湘黔铁路贵州段电气化改造项目现场教学。
发展前景
2023年成为西南交通大学继续教育学院的生源基地，优秀毕业生可推荐至该校网络教育本科层次深造。专业对口就业率连续三年保持90%以上。
