2025贵阳铁路高级技工学校开设的专业有：铁道工程、工程测量、土建工程检测、建筑工程、城市轨道交通运输与管理、工程机械驾驶与维修、铁道信号、电机电器装配与维修、焊接加工、数控加工、物业管理。
一、贵阳铁路高级技工学校开设的专业一览表
| 序号 | 学校名称 | 专业名称 |
| 1 | 贵阳铁路高级技工学校 | 铁道工程 |
| 2 | 贵阳铁路高级技工学校 | 工程测量 |
| 3 | 贵阳铁路高级技工学校 | 土建工程检测 |
| 4 | 贵阳铁路高级技工学校 | 建筑工程 |
| 5 | 贵阳铁路高级技工学校 | 城市轨道交通运输与管理 |
| 6 | 贵阳铁路高级技工学校 | 工程机械驾驶与维修 |
| 7 | 贵阳铁路高级技工学校 | 铁道信号 |
| 8 | 贵阳铁路高级技工学校 | 电机电器装配与维修 |
| 9 | 贵阳铁路高级技工学校 | 焊接加工 |
| 10 | 贵阳铁路高级技工学校 | 数控加工 |
| 11 | 贵阳铁路高级技工学校 | 物业管理 |
二、贵阳铁路高级技工学校开设的专业详细介绍
1、铁道工程专业
铁道工程技术专业隶属于教育部高职高专专业目录，培养掌握高速铁路线路工程专业技能，能从事高速线、桥隧工程的施工、维护保养工作的高级专门应用性人才，。毕业生就业面向铁路和高速铁路施工、监理、养护及运营管理部门，主要从事铁道、交通和土建领域从事施工、监理、质检、管理等工作。
专业核心课程与主要实践环节：工程制图、工程测量、工程材料、铁路线路、铁路桥涵、铁路隧道、线桥隧养护维修、施工组织设计与预算、高速铁路、新型轨道结构、施工企业管理、工程测量实习、铁路桥涵和隧道现场实习、工程项目施工组织设计实习、毕业综合实训等。
专业核心课程与主要实践环节：城市轨道交通概论、工程力学、结构力学、建筑材料、工程机械、土力学与基础工程、结构设计原理、线路工程、地下工程、桥梁工程、工程经济及管理、工程测量实习、工程地质实习、结构设计、施工现场实习、养护实训、毕业综合实训等。
2、工程测量专业
工程测量技术专业是一门综合性很强的专业，其对测量学、数学(如平差，、最小二乘法等)有较高要求，同时随着科学技术的发展，该专业对英语和计算机技术都提出了新要求。而目的则是培养掌握测量基本理论和基本技能，能够从事各种工程测量、地籍测量生产、管理和服务第一线工作的高技能人才。学生毕业时除获取学历证书外，还必须获取至少一种由国家颁发的职业技能鉴定证书。
毕业生应当具备以下技能
1.掌握测量控制网的设计、布测及数据处理的理论和方法;
2.掌握大比例尺地形图测绘及其自动化技术;
3. 掌握工程施工放样和大型精密设备安装测量的原理和方 法;
4.掌握变形观测及其数据处理的理论和方法;
5.掌握测量生产组织管理和工程建设的基本知识;
6.具有科学研究与技术开发的初步能力。
3、土建工程检测专业
专业教学的主要内容：建筑工程材料、建筑工程概论、建筑工程项目管理、建筑制图与识土、土建施工技术、实验设备管理、价值观念材料及检测、建筑CAD、误差与数据处理等。培养具有较强基础理论知识，掌握工程材料质量检测技术、材料管理应用等专业技能的技术应用型人员。
就业方向：毕业生面向水电、建筑、交通等行业的施工、检测单位，从事工程材料的试验与检验、工程施工质量的检查与评定、工程施工质量管理等工作。
4、建筑工程专业
培养目标：培养掌握工程力学、土力学、测量学、房屋建筑学和结构工程学科的基础理论和基本知识，具备从事土木工程的项目规划、设计、研究开发、施工及管理的能力，能在房屋建筑、地下建筑、隧 道、路桥、矿井等的设计、研究、施工、教育、管理、投资、开发部门从事技术或管理工作的高级工程技术人才。
培养要求：1、具有较扎实的自然科学基础，了解当代科学技术的主要内容和应用前景;
2、掌握工程力学、房屋建筑学、土力学的基本理论，掌握工程规划与选型、工程材料、结构分析与设计、地基处理方面的基本知识，掌握有关建筑机械、电工、工程测量与试验、施工技术与组织等方面的基本技术;
3、具有工程制图、计算机应用、试验仪器使用的基本能力，具有综合应用各种手段(包括外语工具)查询资料、获取信息的初步能力;
4、了解土木工程主要法规;
5、具有进行工程设计、试验、施工、管理和研究的初步能力。
5、城市轨道交通运输与管理专业
培养目标：本专业具有城市轨道交通运营管理专业知识，有较高的综合素质和较强的城市轨道专业技能。从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的应用型、复合型专业技术人才。从事城市轨道交通运营组织、指挥和管理工作，行车调度指挥和客运服务工作等。
培养要求：本专业融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务，课程设置体现理论与实践相结合的教学理念，注重提高学生的管理创新意识。本专业将充分发挥校企合作的优势，资源互补，通过产学合作等环节，强化学生理论联系实际和分析问题、解决问题的能力，掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识，为我国城市轨道交通运营领域输送高级组织管理人才。
专业课程：城市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道交通行车安全管理、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通站场与枢纽、客运服务与礼仪、管理运筹学、市场营销。
6、工程机械驾驶与维修专业
随着我国企业厂内工程机械车辆的应用日渐增多，企业厂内工程机械车辆的驾驶及维修队伍逐步扩大。为了适应厂内工程机械车辆发展的需要，更好地开展企业厂内工程机械车辆驾驶及维修作业人员的培训、考核取证和复审工作，培养具有一定专业技术水平和安全意识的驾驶员，根据作者多年从事企业厂内工程机械车辆驾驶及维修作业人员的培训、复审和考核的实践经验，特编写本书。
全书共分五章，主要针对国内使用较多的企业厂内工程机械车辆，如厂内货车、内燃叉车、起重机、电瓶叉车、装载机、挖掘机、推土机、前置翻斗车等，介绍了其动力装置、车底盘、电气系统、安全驾驶，以及使用、维护与故障检修等基本知识。
本书文字通俗易懂、图文并茂、实用性强，可作为企业厂内工程机械车辆驾修人员的专业技术培训教材，也可供现场施工管理人员和其他有关技术人员参考，还可作为高等工科学校工程机械车辆等相关专业的辅导教材。
7、铁道信号专业
培养能从事轨道交通通信信号设备的维护、设计、分析判断、检修和处理 故障、管理、安装、施工的专业技能型人才，与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美等方面全面发展，掌握必需的文化科学知识和铁道信号专业知 识，在生产、服务、技术和管理部门具有从事信号设备运行维护、施工安装和一般设计的高级技术工作。毕业生主要面向城轨和地铁的相关单位工作。
随着社会主义市场经济的发展，用人单位劳动用工制度发生了改变，人才供需态势有了根本性的变化，社会对技能型人才素质的要求越来越高，企业需要能够直接进入到生产一线的工作人员，要求毕业生离开校门马上就能顶岗作业。
就铁道信号专业而言，毕业生主要是面向国铁、地方铁路、城市轨道交通、铁路工程局、信号器材生产等部门。因此，要从适应中国铁路未来发展需求出发，遵照“以市场为导向，以能力为本位”的原则,以培养从事铁道信号技术设备生产、施工和维护工作的一线技术人员为目标，确定铁道信号专业实用型人才的培养方案。
8、电机电器装配与维修专业
从事电机基础理论及高起动性能电动机的研究这方面的概率比较小，因为这对专业要求极高，大部分本科生主要面对的还是经营单位就业，这又分为两个具体方向，一是从事设备的装备装配、调试、检测和维修工作，另外还可以从事电子产品、元器件的采购和销售工作。
设备的装备装配、调试、检测和维修工作毫无疑问对专业的要求比较高，如果专业掌握不好的话，基本上不太能适应工作要求，并且还对工作经验有一定要求，因为大部分企业都是要求工作经验，他们不可能将昂贵的仪器给一个刚毕业的本科生去调试，维修，当然，在招聘入职以后他们会提供一系列的培训，培训合格后才能从事相关的工作，但如果我们有一定经验的话，肯定更容易被录用。
而电子产品、元器件的采购和销售工作就相对来说对专业知识要求比较少，对于专业知识有一定的掌握就行(精通肯定更好)，而且对人的性格有一定的限制，内向的建议别从事，一般来说，要求嘴皮子比较好，做人比较圆滑，能周旋，这样在销售和采购过程中能为公司占点便宜。
9、焊接加工专业
本专业是重点专业、国家中职示范校重点建设专业。服务于船舶修造及其配套企业、钢结构制造及其他金属加工行业，培养德智体美全面发展，适应生产、管理第一线需要，具有良好的职业道德和敬业精神，能够熟练操作手工电弧焊、CO2气体保护焊、氩弧焊、MIG焊、埋弧焊等，具备焊接工艺设计、焊接设备调试与操作、产品制造质量检验的能力，并可从事生产与管理工作的高素质技能型专门人才。
专业以“三会教育”全员育人、“四段阶梯式”工学结合人才培养模式改革为切入点，以培养学生综合素质为目标，重点加强职业道德教育、职业技能培养和学习能力培养。突破传统教学模式，密切与企业联系，引导企业主动参与焊接加工专业课程改革建设，共同承担教学任务，合作共建教产结合的生产性实训基地。加强师资队伍建设，以改革教师培养、评聘和考核为核心，注重教师的德育工作能力、专业教学能力、实训指导能力等综合素质。
10、数控加工专业
数控技术是制造业实现自动化、柔性化、集成化生产的基础;是提高产品质量、提高劳动生产率必不可少的技术手段;数控技术是国防现代化的重要战略物质;是关系到国家战略地位和体现国家综合国力水平的重要基础性产业。加入世贸组织后，中国正在逐步变成“世界制造中心”。为了增强竞争能力，制造企业已开始广泛使用先进的数控技术。据统计，目前我国数控机床操作工短缺60万左右。数控人才短缺已引起中央领导、教育部、劳动与社会保障部等政府部门的高度重视。
“月薪6000难聘数控技工”、“年薪16万招不到模具技工”成为全社会普遍关注的热点问题。教育部、劳动保障部、国防科工委、信息产业部、交通部、卫生部等六部委决定实施“职业院校制造业技能型紧缺人才培养培训工程”，力争实现五年培养30万以上制造业技能型紧缺人才的目标，以缓解我国劳动力市场技能型人才的紧缺状况。
数控技术人才需求量的大小和人才需求的类型、层次、质量等取决于国民经济和制造业的发展程度、水平，也取决于用人单位自身的管理要求、发展趋势等。据统计，制造业较发达的德国、美国、日本等国家的数控机床占生产设备的70%以上，我国制造业与国际先进工业国家相比存在着很大的差距，据机械协会统计，目前我国制造业数控机床拥有量不足总量的2%，而且近几年来都以35%以上的速度在增长，对于目前我国现有的有限数量的数控机床也未能充分利用。虽然原因是多方面的，但数控人才的匮乏无疑是主要原因之一。
11、物业管理专业
培养目标：本专业着重培养学生掌握现代物业管理的科学理论体系与基本方法和技能，建立胜任物业管理工作的职业基础。
1.培养应用型人才。本学科充分结合物业管理岗位的实际工作内容，经过物业管理专家、高校教师和课程设计专家的综合论证，做到了不仅使学生所学知识符合实际岗位的需求，同时也能为学生的职业发展增添后劲，达到厚积薄发的目的。
2.培养能力型人才。物业管理工作的核心不是单纯的知识堆砌和叠加，更重要的是技能和工具的掌握。通过系统地学习，学生能够了解物业管理的基础理论和知识，提高物业管理工作。
培养要求：在业务知识和能力方面，本专业采取现代远程开放教育方式，理论与实践相结合，使学生通过三年的业余学习，掌握从事物业管理职业所必需的专业基础理论和基本职业技能;具有较强的分析问题、解决问题的能力，有相当的组织管理能力，协调能力，具有承担物业管理岗位工作的技能。
三、贵阳铁路高级技工学校简介
贵阳铁路高级技工学校简介阳铁路高级技工学校、贵阳铁路工程学校由中铁五局集团创办，是一所以全日制中职教育为主体，集职工培训、大学网络、函授教育等多种办学形式并存的国家级重点中专学校、国家级高级技工学校，是贵州唯一一所培养铁路施工管理为特色的中职学校。
学校座落于四季如春、风景如画的林城--贵阳，地处城区，交通便利，环境优美，绿树成荫，现开设工程类、轨道交通类、机电类、商贸服务类等四大门类共17个专业，在校学生4000多人，是贵州省特种作业人员安全培训单位、铁路特有工种第二十九职业技能鉴定站、贵州省国家第十二职业技能鉴定所、贵州省建筑施工特种作业人员培训基地、退役士兵和技能培训基地，国家高技人才培训基地。
贵阳铁路高级技工学校教学力量
学校不断更新管理理念，于2004年通过了ISO9001:2000质量管理体系认证，形成了突出技能培养，注重学生德育教育，培养学生“老实做人、认真做事”的办学特色，学校努力构建以学生为主体，以服务为宗旨，以就业为导向，以育德习能为途径，实现理想就业为目标的管理体系，形成了“订单式办学、工厂化教学、军事化管理”的办学模式。
学校办学实力雄厚，教学设施和教学设备齐全，学校长期坚持全封闭管理，成立了校团委、学生工作部等部门及学生会。纠察队等各种学生社团，每年10月举行全校技能文化活动周，每年6月举行校园招聘会，校园文化丰富多彩。
建校30年来，为铁路和地方建设培养了大批技能型和管理型专业人才，这些学生大多数已经成为生产一线骨干，深受用人单位的欢迎和好评，学校先后与中国中铁、中国铁建、中国中建等央企下属十多家大中型企业及省内外测绘、设计事业单位、中国移动、南车集团、中煤重工等地方企业建立了稳定的校企合作关系，毕业生就业率实现98%，专业对口率达81%，双证书率达到95%以上，毕业生供不应求。
