贵州铁路学校包分配吗?现在很多职业学校都没有包分配工作的了，学校基本上都是采用推荐就业，让企业和学生相互来做选择，这样不仅可以让优秀的学生选择到好的单位，同时也可以让企业收获到很多优秀专业的人才，因此双方都是有所保障的，那么现在很多铁路学校都是与铁路单位都有所合作的，所以同学们的就业还是相对有保障的。
贵州铁路技师学院就业安置
学校注重就业基地建设，每个专业都建有5家以上对口的就业基地，保证学生的就业质量。目前，学院与近60家涉及工程施工、测绘、装备制造等领域的企业建立了校企合作关系，学生就业渠道广阔。央企有：中国中铁、中国铁建、中国建设系统的几十家集团;省内大型企业政府机关有：贵州省公路工程集团公司、贵州省路桥公司、贵州省高速公路开发总公司、贵州省地质测绘院、南方汇通、首钢贵阳特殊钢有限公司、中煤盘江重工、贵阳高铁站、贵州省政府机关服务中心、省政协机关服务中心等;省外有福建省地质测绘院、广东省地质测绘院、浙江地质测绘院、上海核威测绘院、中车资阳机车厂、北京正和建筑设备公司、福州好旺企业。
学院坚持毕业生质量跟踪调查，对接市场用工需求，深化校企合作。学院每年举办毕业生供需见面会，学生就业主要在中国中铁系统、贵州的施工企业、交通运营企业、省内外测绘、勘测企业。在中国中铁系统就业的学生，毕业后一至二年工资薪酬待遇平均为3000-5000元/月，工作三至五年，基本成为施工项目一线的生产、技术、管理骨干，工资薪酬平均为6000元/月-10000元以上。达到了“就读一人，就业一个，脱贫一户”的目标，学生就业率98%，专业对口率81%以上，稳定率85%，受到企业欢迎、家长和学生的认可。
贵州铁路技师学院教学改革
学院探索“校企合作、工学交替”的人才培养模式，加强校企合作、深化教学改革、转变人才培养模式。
学院成立了以院长为组长的校企合作工作领导小组，专业指导委员会定期召开会议，在专业建设、课程设置、教材开发、师资培养、实训基地建设等方面与企业密切合作。打破传统的教学模式，实施一体化教学、项目法教学。改革人才培养模式，实行工学交替，在第二学年，安排学生到对口相关企业进行跟岗实习，学生与企业师傅签订师带徒协议，在企业跟岗3至5个月后，再返校学习，使学生的理论学习与岗位实践有机结合，熟悉了企业文化，较好地实现了培养目标与企业的用人需求、教学内容与岗位技能需求的无缝对接，有利于学生今后就业的稳定。
贵州铁路技师学院短期培训
短期培训是学院多元办学的重要内容。近五年共完成企业高级技能培训、建筑类特种作业培训、退役士兵技能培训、多层次短期培训26689人次，其中完成中铁五局高级技能培训1593人次、完成建筑类特种作业培训23299人次。
综上来看，这些铁路学校的就业保障机制还是很完善的，那么对于大家今后的就业发展也是有前途的，我国的铁路建设一直都在不断持续当中，所以就业岗位需求量也一直是很大的，大家也不用太担心会找不到工作。
